Peugeot 205 CTI, należący do Michała od pięciu lat, z zewnątrz prezentuje się dobrze, ale to tylko pozory. W tym egzemplarzu układ hamulcowy praktycznie nie istnieje – przerdzewiałe przewody i wyciekający płyn powodują ogromne zagrożenie dla właściciela i innych użytkowników dróg. Regeneracji wymaga także całe tylne zawieszenie, oparte na słynnej belce skrętnej. Adam Klimek poważnie zaingeruje w mechanikę małego francuskiego kabrioletu.