Tomek otrzyma od Ani zadanie jak najszybszego dokończenia projektu realizowanego od 11 miesięcy - Mercedesa 190 SL z 1955 r. wartego około 300 tys. euro. Przed jazdą testową konieczne będzie uporanie się z tematem foteli, tapicerki i gaźników. W zajezdni Krzysztof dostanie raport z nocnej zmiany - podczas swojego dyżuru będzie musiał uporać się z wyciekami z przekładni kierowniczej w jednym z autobusów. Rozmiar i waga zapieczonych śrub zmuszą brygadę do użycia pięciokilogramowych młotów i maszyny do indukcyjnego grzania. W Skarżysku Jacek i Marcin zajmą się BMW E39 z uszkodzoną przekładnią kierowniczą - aby uniknąć wysokich kosztów regeneracji klient oczekuje wymiany na uprzednio zakupioną używaną część, ale bez demontażu starych drążków.