Adam zdradzi swój plan na zwiększenie mocy, oparty na montażu dwóch gaźników - na przeszkodzie może stanąć dość oryginalna konstrukcja seryjnego kolektora ssąco-wydechowego, dlatego niezbędna okaże się opinia i pomoc Maćka, speca od kolektorów, który doradzi kosztowną konwersję głowicy.
Grzesiek skupi się na demontażu niepotrzebnych elementów MG mającego być dawcą silnika, a następnie przeanalizuje budowę tylnego zawieszenia Mini, by właściwie umiejscowić motor zanim zacznie się spawanie i wzmacnianie konstrukcji. W garażu Dudy pojawi się zapowiedziany wcześniej Klimek, zainteresowany skrzynią biegów i poszerzeniami - zakres zmian względem serii w projekcie kolegi niespecjalnie przypadnie mu do gustu.