Przemek rozpocznie ten odcinek od rozebrania tylnego mostu - musi sprawdzić, w jakim ten element jest stanie. To ważne w kontekście planów podniesienia mocy - fabryczny dyferencjał może nie wytrzymać mocy i momentu obrotowego wielkiego silnika z ciężarówki. Nasz ekspert wybierze się też do lakiernika, aby przyjrzeć się efektom jego pracy, a następnie zajmie się montażem skrzyni biegów.
Grzesiek z kolei zajmie się składaniem silnika - założy pierścienie tłokowe, zamontuje korbowody i wsadzi tłoki do głowicy. Popracuje też nad wizualną stroną swojego projektu, lakierując nadwozie na czerwony kolor. Mechanik z Ryglic - podobnie jak jego rywal - popracuje też przy skrzyni biegów oraz zajmie się wskaźnikami prędkości i obrotów w swoim Audi.