16 tys. zł i dwa auta z zupełnie innych światów. Przemek sięga po Mercedesa W210 E 2.0 (136 KM) – klasykę segmentu E, która wciąż ma wiernych fanów, ale potrafi zaskoczyć korozją i zawieszeniem.
Paweł wybiera Citroena Jumpy z 2010 roku – użytkowy sprzęt, w którym liczy się przestrzeń i niskie koszty eksploatacji. W warsztacie pojawia się pytanie: czy lepiej postawić na prestiż marki, czy na czystą funkcjonalność? Blacharka, detale i stan techniczny zdecydują, czy elegancja wygra z pragmatyzmem.