W trzecim odcinku 7. serii do warsztatu Adama Klimka trafia Volkswagen Passat B6 z dwulitrowym Dieslem i automatyczną skrzynią DSG, z przebiegiem ponad 313 tys. km. Właścicielka, Marta, od czterech lat zmaga się z tym samym problemem – losowo pojawiającą się kontrolką świec żarowych, czyli popularną „sprężynką". Samochód odpala bez zarzutu, świece były wymieniane, a kolejni mechanicy rozkładali ręce lub sugerowali usunięcie klapek dolotowych. Adam od razu wie, że to ślepa uliczka – ta kontrolka w autach z grupy Volkswagena może sygnalizować znacznie więcej niż tylko problem z rozgrzewaniem silnika.
Diagnostyka ujawnia kilka błędów naraz, a sprawa komplikuje się jeszcze podczas testów – usterka pojawia się i znika, jakby na przekór. Adam i Kuba będą musieli dokładnie sprawdzić układ podciśnienia i kilka powiązanych ze sobą elementów. Okaże się, że za czteroletnią zagadką stoi coś, czego nikt wcześniej nie szukał.